admin
Samorząd Województwa Mazowieckiego otworzył nową bazę utrzymaniowo-naprawczą Kolei Mazowieckich w Radomiu. To pierwsze zaplecze spółki położone w południowej części województwa, które ułatwi proces utrzymania pojazdów obsługujących linie kolejowe subregionu radomskiego. Wykonawcą inwestycji była firma INTOP S.A., a jej wartość osiągnęła kwotę blisko 78 mln zł brutto.
Nowa baza w Radomiu
Nowa sekcja zapewni zatrudnienie dla ponad 160 osób. Samorząd województwa inwestuje nie tylko w nowoczesny tabor Kolei Mazowieckich, ale również w zaplecza techniczne, które są niezbędne do jego prawidłowego utrzymania. Nowa baza, która powstała w Radomiu, przy ulicy Tadeusza Mazowieckiego to już piąta sekcja napraw i eksploatacji taboru KM. Koleje Mazowieckie posiadają też dwie bazy w Warszawie (Grochów oraz Ochota) oraz w Tłuszczu i Sochaczewie.
Impuls dla rozwoju regionu
– To ważny impuls dla rozwoju południowej części województwa mazowieckiego. Baza utrzymaniowo-naprawcza w Radomiu to nie tylko poprawa jakości usług transportowych, ale także stabilne miejsca pracy i realne wsparcie dla lokalnej gospodarki. To inwestycja w przyszłość – w ludzi, w nowoczesny transport publiczny oraz w Radom jako istotny ośrodek kolejowy na mapie Mazowsza – mówi Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.
Na terenie nowej Sekcji będzie obsługiwanych głównie 16 dwuczłonowych ezt 61WE model REGIO 160, które pod koniec 2023 r. dla KM zakupił samorząd województwa mazowieckiego. Zespoły trakcyjne będą przeznaczone głównie do obsługi tras Radom–Drzewica, Radom–Dęblin, Radom–Skarżysko-Kamienna, Radom–Warka–Warszawa.
Nowoczesna infrastruktura
Głównym punktem nowo otwartego zaplecza jest hala utrzymaniowo-naprawcza, w której będą wykonywane prace serwisowe pojazdów kolejowych w poziomach utrzymania P1–P2. W przyszłości planowane jest również poszerzenie zakresu prac o naprawy P3. W środku hali znajdują się dwa kanały o długości 99 m, dzięki czemu każdy pojazd Kolei Mazowieckich będzie mógł być tam obsługiwany.
Realizacja strategii
– Konsekwentnie realizujemy założenia naszej długoterminowej strategii, krok po kroku wzmacniając potencjał naszej spółki. W ciągu najbliższych lat nasz park taborowy wzbogaci się aż o 101 nowoczesnych pojazdów różnego typu. Równolegle inwestujemy w rozwój zapleczy technicznych, które są kluczowe dla ich sprawnego utrzymania – podsumowuje Robert Stępień, prezes zarządu, dyrektor generalny Kolei Mazowieckich.
Umowa dotycząca zaprojektowania i wybudowania nowej bazy utrzymaniowo-naprawczej została podpisana w październiku 2023 r. Pierwsze roboty ziemne rozpoczęły się jeszcze w 2024 r., a sama budowa ruszyła w lutym 2025 r. Głównym wykonawcą inwestycji była firma INTOP S.A.
Źródło: mazovia.pl
